چکیده

امروزه تلاش‌های گسترده‌ای در راستای توسعه‌ی آلیاژهای پراستحکام سبک جهت کاربرد در صنایع هوافضا در حال انجام می‌باشد. آلیاژهای آلومیناید تیتانیم مواد پیشرفته‌ای هستند که با دارا بودن خواص ویژه‌ای همچون استحکام ویژه بالا و چگالی کم، توجه‌ها را به خود جلب کرده‌اند. در این زمینه آلیاژ نسل دوم Ti-48Al-2Cr-2Nb (درصد اتمی) معروف به 4822 پر استفاده‌ترین آلیاژ از این خانواده از آلیاژهاست. در پژوهش حاضر آلیاژ 4822 با استفاده از کوره ذوب قوسی خلأ ساخته شد. پس از اطمینان از مناسب بودن ترکیب شیمیایی، عملیات‌ پرسکاری ایزواستاتیک داغ در ℃106MPa ، 1250 و زمان 6 ساعت و عملیات حرارتی همگن‌سازی در ℃1400 به مدت یک ساعت انجام شد. خواص مکانیکی نمونه‌ها توسط آزمون پانچ کوچک دما بالا مورد ارزیابی قرار گرفت. نتایج نشان داد علی رغم یکنواختی ریزساختار نمونه‌های آلیاژی 4822، خواص مکانیکی آن‌ها بر حسب حداکثر نیروی آزمون پانچ کوچک متفاوت می‌باشد. تصاویر شکست‌نگاری نشان داد که جدایش لایه‌ها و شکست درون‌لایه‌ای رخ برگی مکانیزم غالب در نمونه‌های با تحمل نیروی پایین بوده است. از طرف دیگر، در نمونه با تحمل نیروی بالا، جدایش و شکست درون‌ لایه‌ای اتفاق نیفتاد که نشان از مستحکم بودن فصل مشترک لایه‌ای بود. تعداد و اندازه کلونی‌های لایه‌ای درگیر با پانچ در حین تست، جهت‌گیری لایه‌ها و استحکام فصل مشترک لایه‌ها، می‌تواند دلایل احتمالی اختلاف نیرو در آزمون پانچ کوچک نمونه‌های آلیاژ 4822 باشد.

کليدواژه ها

آلومیناید تیتانیم، Ti-48Al-2Cr-2Nb، خواص مکانیکی دما بالا، آزمون پانچ کوچک

کد مقاله / لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است :

نحوه استناد به مقاله

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
, 1399 , ارزیابی ریزساختار و خواص مکانیکی دمابالای آلیاژ آلومیناید تیتانیم نسل دوم Ti-48Al-2Cr-2Nb , دومین همایش ملی مکانیک محاسباتی و تجربی

دیگر مقالات این رویداد

تاثیر طول فرول روی توزیع تنش‌ در ترمیم های پست کور کراون به کمک روش اجزای محدود

تحلیل اثرات همزمان انتقال حرارت جابجایی و تشعشعی در بدنه یک موتور توربوفن سبک

بررسی انتقال حرارت جابجایی آزاد در محفظه های مثلثی شکل همراه با ته نشینی نانوذرات

بررسی اثر آیرودینامیکی نوک‌بال و انتخاب نوک‌بال بهینه در جریان مادون صوت و لزج

بررسی عملی دو مدل توربین محور عمودی ساوینوس بر‌اساس نوع و تعداد پره در کاربردهای شهری

بررسی تاثیر تی فویل بر کاهش حرکات پیچ و هیو شناور تندرو به کمک دینامیک سیالات محاسباتی

تحلیل مودال پوسته های استوانه ای به هم متصل با استفاده از روش زیر سازه کردن

بررسی انتقال حرارت افزایشی داخلی نوک پره با ساختار ترکیبی از گودی و برآمدگی

تحلیل دینامیکی تیر تیموشنکو ترک دار- روش تحلیلی

بررسی تجربی تأثیر میراکننده سیال مغناطیسی بر ارتعاشات ابزار در عملیات برشکاری