چکیده

بهبود انتقال حرارت در سيستم خنک‌کاری ترانسفورماتورها به دليل وابستگی زياد عملکرد، بازده و طول عمر آن کاهش دمای روغن داخل آن از اهميت بالایی برخوردار است. اين تحقيق بنا به درخواست شرکت ايران‌ترانسفو زنجان به منظور مطالعه و بهبود انتقال حرارت در رادياتورهای ترانسفورماتورهای قدرت صورت گرفته است. بدلیل وجود محدوديتهای ساخت در شرکت مذکور اعمال تغييرات اساسی در ساختار رادياتور امکان‌پذير نمي‌باشد. لذا در این تحقيق با استفاده از نرم‌افزار Ansys-Fluent به بررسی تاثیر هندسه سطح مقطع کانال‌های عبور روغن و شکل پره‌های رادياتور و همچنين تاثیر سرعت جريان هوای خنک‌کننده اکتفا و به اين موارد برای باز طراحی رادياتورها پرداخته شده است. بر اساس مبانی تئوری مکانيک سيالات و انتقال حرارت مبنی تبديل جريان آرام به آشفته و مبانی تئوری لايه مرزی هندسه 2 بجای هندسه موجود(هندسه1) ارائه گرديد که با دو تکه کردن کانالهای عبور روغن امکان بهبود کلی برای رادياتور حاصل گرديد. نتايج نشان ميدهد ضمن اينکه افت فشار هوای خنک‌کننده در هندسه2 نسبت به هندسه1 به مقدار حدود 30% افزايش مي‌يابد، عدد ناسلت متوسط در شرايط مرزی يکسان برای هندسه2 حدود 16% بيشتر از هندسه 1 قابل دستيابی است.

کليدواژه ها

رادياتور ترانسفورماتور قدرت، ايران‌ترانسفو، بهبود انتقال حرارت، لايه مرزی حرارتی

کد مقاله / لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است :

نحوه استناد به مقاله

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
جلال قاسمی , 1398 , بازطر‌‌احی جهت بهبود عملکرد انتقال‌حرارت در ‌‌‌‌‌سیستم خنک‌کاری‌‌‌‌ رادیاتورهای ترانسفورماتورهای قدرت , دومین همایش ملی مکانیک محاسباتی و تجربی