چکیده

امروزه به‌دليل كاهش منابع سوخت هاي فسيلي و مسائل زيست ‌محيطي، تحقيقات وسيعي در راستاي استفاده از سوخت‌های جایگزین نظیر بیودیزل در موتورهای احتراق داخلی انجام گرفته است. از جمله موتورهای احتراق داخلی که در سالهای اخیر توسعه چشمگیری داشته اند، موتورهای احتراقی مبتنی بر احتراق دما پایین(LTC) می باشند. این موتورها، قابلیت کاهش آلاینده های خروجی از موتور و بهینه سازی اقتصاد سوخت را دارا می باشند. یکی از مهمترین روش های بکار گیری احتراق دما پایین، راهبرد احتراق پیش آمیخته اشتعال تراکمی (PCCI ) می باشد که در آن سطح بالایی از EGR برای کاهش دمای احتراق و طولانی کردن مدت تاخیر در اشتعال به کار گرفته می شود. افزایش تاخیر در اشتعال، زمان بیشتری را برای تبخیر سوخت فراهم می کند و ناهمگنی مخلوط را کاهش می دهد. بنابراین سبب کاهش NOx و SOOT خروجی از موتور می گردد. از آنجایی که تغییر زمان پاشش بیشتر بر روی زمان قابل دسترس برای مخلوط شدن سوخت و هوا و در نتیجه میزان همگنی مخلوط سوخت و هوا و نسبت هم ارزی تاثیر می گذارد در کار حاضر ضمن بررسی تاثیر زمان پاشش بر عملکرد موتورPCCI تاثیر آن بر روی مسیر های انجام واکنش های شیمیایی برای دو سوخت دیزل خالص (B0) و ترکیب 20 درصد بیودیزل با دیزل (B20) بررسی شده است. نتایج بررسی واکنش های مهم احتراقی نشان می دهد که این واکنش ها با تغییر زمان پاشش، برای هر دو سوخت B0 و B20 دچار تغییر می شوند

کليدواژه ها

موتور دیزل، احتراق پیش آمیخته اشتعال تراکمی ، بیودیزل، زمان پاشش ، مسیر واکنش های شیمیایی

کد مقاله / لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است :

نحوه استناد به مقاله

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
رحیم خوش بختی سرای , 1399 , تاثیر زمان پاشش بر مسیر انجام واکنش ها در احتراقPCCI برای سوخت دیزل و بیودیزل , سومین همایش ملی موتورهای درونسوز