چکیده

پاشش مستقیم گاز در داخل سیلندر، افت توان موتورهای گازسوز را کاهش داده و می توان از این نوع موتورها به صورت موتورهای رقیق‌سوز از نوع پاشش مستقیم با بار چینه‌ای استفاده کرد. یکی از مهم ترین چالش های این ساختار، تشکیل مخلوط مناسب در موتورهای تزریق مستقیم گاز است زیرا زمان موجود برای مخلوط شدن سوخت و هوا در مقایسه با تزریق به روش کاربراتوری بسیار کوتاه است. از طرفی مشخصه‌های انژکتوری متأثر از محل قرارگیری شمع و شکل تاج پیستون می‌باشد. لذا انژکتور مهم‌ترین نقش را در طراحی و ساخت موتورهای پاشش مستقیم گاز دارد. در این مقاله، روند طراحی و تست کنترل انژکتور پیشنهادی برای پاشش مستقیم گاز در محفظه احتراق یک موتور تک سیلندر ارائه شده است. برای ساخت انژکتور پاشش مستقیم گاز، لازم است تا این المان متناسب با ویژگی های موتور طراحی شود. برای آزمایش انژکتور طراحی شده نمونه عملیاتی آن ساخته و با رعایت ملاحظات فنی بر روی یک موتور تک سیلندر نصب شده است. با نصب یک انکودر مطلق بر روی میل لنگ موتور، لحظه نقطه مکث بالا توسط یک مدار الکترونیکی شناسایی و پالس الکتریکی لازم برای تحریک شیر برقی محرک سوزن انژکتور، تولید می شود. عملکرد مناسب موتور در سرعت های مختلف تایید کننده طراحی صورت گرفته برای انژکتور پاشش مستقیم گاز و نیز عملکرد صحیح سیستم کنترلی ساخته شده، می باشد.

کليدواژه ها

پاشش مستقیم، گاز طبیعی، موتورهای تک سیلندر، انژکتور، تشخیص نقطه مکث بالا، شیر برقی.

کد مقاله / لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است :

نحوه استناد به مقاله

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
علی میرمحمدی , 1399 , طراحی مجموعه کنترل انژکتور پاشش مستقیم گاز طبیعی برای موتور درون سوز توسط FPGA برنامه ریزی شده , سومین همایش ملی موتورهای درونسوز