چکیده

چكيده تحمل بار ارتعاشی توسط تجهیزات برقی می‌تواند موجب ضعیف شدن اتصالات سیم‌ها گردد. این تضعیف ناشی از بالا رفتن مقاومت محل اتصال است. خوردگی پایه‌های کانکتور در اثر لرزش ناشی از ورود ارتعاشات یک نگرانی بزرگ در صنعت خودرو به شمارمی‌آید لرزش دو قسمت پایه در کنار هم باعث بالارفتن مقاومت و در نهایت قطع اتصال الکتریکی می‌گردد. شبیه سازی ارتعاشات کانکتور به دلیل نیازمندی به آگاهی از کمیت‌های بسیار و همچنین طبیعت به شدت غیرخطی این پدیده، امری بسیار پیچیده محسوب می‌شود و در عمل، آزمون تجربی کاربردی ترین روش مطالعه آن است. تحمل ارتعاشات و پیمایش چرخه دمایی، اثر مهمی در خوردگی پایه‌های کانکتور دارند به همین دلیل بیشتر آزمایش‌های کیفیت، بر اثر این دو متغیر تاکید دارند. در این پژوهش تعداد ۷ عدد کانکتور خودرو که جمعاً دارای ۲۳ عدد، پایه هستند، مورد آزمون ارتعاشی قرار گرفتند. طی این ارتعاشات که به مدت 48 ساعت و در سه جهت انجام شد، دما به‌طور متناوب از 40 درجه سلسیوس زیر صفر، به 85 درجه سلسیوس بالای صفر افزایش یافت و سپس به 40 درجه سلسیوس زیر صفر تنزل پیدا کرد. در انتها نتایج مربوط به نوسانات اختلاف پتانسیل الکتریکی مربوط به هر یک از پایه‌ها گزارش گردید و عوامل بروز این نوسانات مطالعه شد.

کليدواژه ها

کانکتورخودرو، اتصالات برقی، ارتعاشات، چرخه دما، خوردگی

کد مقاله / لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است :

نحوه استناد به مقاله

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
محمدرضا جمشیدی کارگر , 1399 , مطالعه اثر ارتعاشات و چرخه دما بر نوسانات مقاومت الکتریکی در کانکتورهای خودرو , سومین همایش ملی موتورهای درونسوز