چکیده

چكيده آلودگی هوا، اثرات گازهای گل‌خانه‌ای و احتمال کمیاب شدن سوخت‎های فسیلی از جمله مشکلات زیست محیطی حال حاضر در سراسر جهان هستند یکی از راه حل‌های پیش‌رو برای رفع این مشکلات، توسعه و رشد صنعت خودروهای مدرن از قبیل خودروهای الکتریکی و دونیرو است. از برتری‌های اصلی خودورهای دونیرو نسبت به خودروهای تک‌نیرو معمول، مدیریت بهینه منابع انرژی با هدف کمینه کردن مصرف سوخت فسیلی و انتشار گازهای آلاینده است. پیشران‌های ‌نیم‌دونیرو (MHEV) به سبب قابلیت اطمینان بالا درازای هزینۀ ارزان و تغییرات کم در قوای محرکه تک‌نیرو و قطعات، جز گزینه‌های مطرح در این صنعت رو به رشد هستند. این پژوهش اثر کاهش مصرف سوخت بنزین را با اضافه کردن سامانه نیم‌دونیرو 48 ولت به یک خودروی تک‌نیرو بررسی می‌نماید. به منظور کنترل تقسیم توان مورد نیاز حرکت خودرو بین پیشران‌های برقی و احتراقی از الگوریتم ECMS استفاده گردید؛ سپس با احتساب مصرف سوخت ویژه خودرو به صورت تطبیقی، کاهش مصرف سوخت بهینه‌سازی شد. در این تحقیق از بسته نرم‌افزاری MATLAB و GT-Suite به منظور الگوسازی کامل خودرو تک‌نیرو و نیم‌دونیرو P0 و P2 و کنترل‌کننده تقسیم توان استفاده شد. نتایج حاصل از شبیه‌سازی حرکت خودرو نیم‌دونیرو P2 در چرخه‌های WLTC،NEDC و FTP-7 با استفاده از الگوریتم تقسیم توان ECMS، به ترتیب کاهش مصرف سوخت 7 14، 4 21 و 1 23 درصدی را نسبت به خودرو تک‌نیرو نشان می‌دهد. همچنین استفاده از الگوریتم ECMS تطبیقی باعث شد مصرف سوخت خودرو دونیرو نسبت به حالت قبل و در چرخه‌های یاد شده به ترتیب 4 0، 3 0و 3 0 درصد کاهش یابد.

کليدواژه ها

مصرف سوخت، موتور احتراق داخلی، خودروی نیم‏ دونیرو، هیبرید

کد مقاله / لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است :

نحوه استناد به مقاله

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
زهرا صبح خیز میاندهی , 1399 , کاهش مصرف سوخت خودرو با فناوری نیم‌دونیرو 48 ولت توسط استراتژی بهینه ECMS , سومین همایش ملی موتورهای درونسوز