چکیده

مقدار سرعت مایع خنک کننده در هر نقطه راهگاه آب موتور متناسب با ميزان خنک کاری مورد نياز تعيين می شود. راهگاه آب موتور هندسه پيچيده ای دارد و از آنجا که پوسته بلوک و سرسيلندر موتور آن را در بر گرفته امکان اندازه گيری تجربی سرعت در آن وجود ندارد. به منظور بررسی تجربی جريان يک سر سيلندر از جنس اکریلیک شفاف، روی بلوک منتاژ شده است و سرعت جريان در نقاط مختلف راهگاه آب موتورEF7 بروش آزمایشگاهی تصوير سرعت ذره مورد اندازه گیری قرار گرفته است. دبی مورد نياز از طريق چرخش واتر پمپ از طريق يک موتور الکتريکی تامين می شود. در روش تصوير سرعت ذره با پخش ذرات معلق ازجنس پی وی سی در سیال خنک کننده درون راهگاه آب شفاف و تابانيدن نور ليزر و عکس برداری از حرکت ذرات معلق توسط دوربين پر سرعت مکان لحظه ای آنها ثبت شده و سپس تحليل تصوير و استخراج بردارهای سرعت در نقاط مختلف با استفاده از نرم افزار پردازش تصاویر متلب انجام شده است. کار شبيه سازی جريان درون راهگاه آب با استفاده از نرم افزار فلوئنت انجام شده تا مقايسه ای بين نتايج عددی و تجربی انجام شود. نتايج نشان می دهد که در سرعت 2500 د.د.د بيشتر اختلاف مقدار سرعت عددی و ازمايشگاهی در سيلندر 1 به علت اثرات سه بعدی جريان می باشد. در دور 3750 د.د.د اثر اختلاف بيشتر از دور 2500 د.د.د می باشد که علت آن در تلاطم جريان می باشد.

کليدواژه ها

موتور ملی، سر سيلندر شفاف، تصوير سرعت ذره

کد مقاله / لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است :

نحوه استناد به مقاله

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
آرش محمدی , 1399 , تحليل عددی و تجربی سرعت جريان در سرسيلندر شفاف موتور ملی EF7 با استفاده از روش تصوير سرعت ذره , سومین همایش ملی موتورهای درونسوز